Колёсные формулы самосвалов и тягачей информируют потенциальных покупателей о проходимости и грузоподъёмности интересующих машин. Благодаря специальному обозначению шасси можно акцентировать внимание на той технике, которая будет работать максимально эффективно в определённых условиях ландшафта. Например, для городской, региональной и магистральной эксплуатации подойдут модели с формулой 4х2 или 6х2, а для сложного рельефа и бездорожья – полноприводные 6х6 или 8х8. Ниже расскажем о колёсных формулах грузовиков SHACMAN, обеспечивающих разный уровень проходимости на дорогах и пересечённых местностях.
Колёсная формула
Колёсная формула транспортного средства – это соотношение общего количества колёс по всем осям к числу ведущих колёс. Выглядит она так: 4х2, 4х4 или 6х4. (сдвоенные считают за одну единицу). Данный условный индекс информирует заинтересованных людей или покупателей о потенциале проходимости и повышенной мощности автомобилей, а также разного рода техники (строительной, специальной, военной). Так, например, компания Shaanxi Heavy Duty Automobile – производитель тягачей и самосвалов SHACMAN, – предлагает многообразие колёсных формул: 4х2, 6х4, 8х4, 6х6, 8х8, – для эффективной работы машин на различных типах местности и в разных эксплуатационных условиях.
На что влияет колёсная формула
Колёсная формула определяет множество характеристик тягача или самосвала. В зависимости от количества осей и мостов, конструкция шасси оказывает влияние на:
1. Стоимость покупки. Машины с большим количеством осей обычно дороже.
2. Грузоподъёмность. Чем больше осей и колёс, тем выше грузоподъёмность ТС.
3. Длину рамы и кузова. Чем больше осей, тем длиннее рама и кузов (платформа).
4. Проходимость. Полноприводные и многоосные грузовики лучше подходят для эксплуатации на бездорожье и в сложных условиях.
5. Стабильность и управляемость. Разное распределение тяговой нагрузки влияет на устойчивость при движении и маневрировании самосвала/тягача.
6. Экономичность. Разные колёсные формулы различно влияют на расход топлива и величину издержек по замене: шин, ступиц, полуосей, тормозных механизмов и др.
7. Время и цену обслуживания. Большее количество осей потребует большего количества времени для обслуживания шасси, а также повысит сумму чека на выполненные работы и расходные материалы.
Правильный выбор колёсной формулы для самосвалов или тягачей SHACMAN, таких как F3000, M3000, X3000 и других моделей, – может значительно повысить эффективность работы и снизить эксплуатационные расходы.
Колёсная формула 4х2
Грузовики SHACMAN с шасси 4х2 имеют две оси с четырьмя колёсами. Такая конфигурация подходит для городских условий и загородных дорог с твёрдым покрытием, поскольку обеспечивает хорошую манёвренность и экономичность. Двухосные модели самосвалов SHACMAN L3000 используются для перевозки сыпучих грузов; бортовые X3000 – для доставки материалов, а тягачи X6000 – для транспортировки полуприцепов, цистерн или тралов.
Колёсная формула 6х4
Колёсная формула 6х4 подразумевает наличие трёх осей и шести колёс. Шасси данного типа является одним из самых популярных для самосвалов (включая седельные тягачи с самосвальными полуприцепами), поскольку обеспечивает хорошую балансировку между грузоподъёмностью и проходимостью. Грузовики SHACMAN с формулой 6х4, такие как F3000 и M3000, X3000 – безукоризненно справляются с работой на строительных площадках и в условиях умеренного бездорожья.
Колёсная формула 8х4
Модели SHACMAN с колёсной формулой 8х4 оснащены четырьмя осями и восемью колёсами, что обеспечивает высокую грузоподъёмность и максимальную устойчивость. Данный вид шасси предназначен для перевозки тяжёлых грузов и работы в сложных условиях. Самосвалы SHACMAN / ШАКМАН, такие как X5000 и X6000, с этой формулой эффективно трудятся в крупном строительстве и горнодобывающей промышленности.
Колёсная формула 6х6
Полноприводное шасси 6х6 обеспечивает отличную проходимость и устойчивость техники на сложных маршрутах. Такая колёсная формула предназначена для работы в условиях бездорожья. Три моста равномерно распределяют нагрузку на передние и задние колёса, обеспечивая хорошее сцепление с поверхностью. Модели с такой формулой, например, самосвалы SHACMAN X3000 6x6, – часто встречаются в строительстве, лесозаготовках и добыче полезных ископаемых.
Колёсная формула 8x8
Полноприводные самосвалы 8x8 встречаются реже, чем с шасси 8х4, поскольку такая колёсная формула чаще применяется для специализированных видов техники. Все 8 ведущих колёс обеспечивают машине высокую проходимость, делая её максимально практичной для работы в сложных условиях, таких как бездорожье, горные и болотистые местности, грязь и снег. Например, самосвалы Shacman X3000 8X8 и F3000 8X8 можно встретить на зимниках Крайнего Севера, старательно трудящимися в нефтегазовой отрасли.
Нестандартные колёсные формулы грузовых автомобилей
Кроме стандартных колёсных формул, существуют и нестандартные конфигурации шасси, адаптированные под специфические задачи. Например, специальные самосвалы и тягачи выпускаются в модификациях 4х4 или 10х10. Это позволяет им работать в неординарных условиях, требующих высокой проходимости и большой грузоподъёмности. Например, в пограничной службе или ракетных войсках, на крупных строительных объектах вдали от цивилизации. (На базе Shacman F3000 Truck 4X4, которые изображён на фото, делают пожарные машины).
Заключение
Конфигурация колёсной формулы тягачей и самосвалов SHACMAN определяется условиями эксплуатации и задачами, которые необходимо решать. Модели F3000, M3000, X3000, X5000 и X6000 представлены на рынке с различными шасси, каждое из которых подходит для конкретных условий работы.
Для городских и магистральных условий практичнее модели 4х2, обеспечивающие манёвренность и экономичность. Если же требуется высокая грузоподъёмность и проходимость, то стоит обратить внимание на модели с формулами 6х4 или 8х4. Они предназначены для строительных площадок и сложных маршрутов.
В свою очередь полноприводные тягачи и самосвалы с колёсной формулой 6х6 или 8x8 обеспечат максимальную эффективность и надёжность при экстремальных условиях эксплуатации, – где-нибудь в горных районах, на лесном бездорожье или зимнике.